En vélo dans le train

10 Fév En vélo dans le train

De nombreux clients louent les vélos de voyage cyclant pour franchir la frontière. Certains retournent ensuite à Anvers en boucle, tandis que d’autres préfèrent prendre le train pour rentrer à Anvers. Chez Cyclant, nous sommes de fervents défenseurs des transports publics et nous encourageons vivement ces voyages en train, mais il y a quelques petites choses que vous devez savoir. Nous les énumérons ci-dessous de la manière la plus complète possible. Si vous avez des choses à ajouter, n’hésitez pas à nous en faire part et nous les ajouterons.

Nous parlons ici de vélos simples que vous pouvez emporter comme ça, pas de vélos pliants ou de vélos emballés. Les Bakfiets et les tandems ne sont pas non plus couverts par les règles ci-dessous. Les remorques de vélo sont souvent autorisées, mais vous devez généralement les décharger et les plier.

Pour tous les voyages à l’étranger, vous pouvez réserver votre billet international pour vélo sur le site web de nmbs international.

Enfin, en tant que cycliste, évitez les heures de pointe sur les chemins de fer. C’est plus confortable pour vous, plus respectueux pour les navetteurs locaux dans des trains surchargés et, dans certains cas, tout simplement obligatoire.

En Belgique

Officiellement, vous pouvez transporter votre vélo dans n’importe quel train national moyennant le paiement d’un supplément pour vélo. Vous pouvez acheter ce billet dans les distributeurs automatiques situés sur les quais, dans le app ou au guichet. Récemment, la SNCB a ajouté l’horaire de chaque train à son application. Avant de monter à bord, vous pouvez ainsi vérifier où se trouvent les wagons à vélos et déjà prendre stratégiquement place sur le quai.

Il existe différents types de places pour les vélos dans les trains belges. Sur certaines lignes, vous pouvez entrer votre vélo par la porte d’accès normale et trouver votre place dans un wagon spacieux. Malheureusement, il y a aussi des trains où l’accès aux vélos doit être ouvert par le chef de train. À l’arrivée du train, cherchez attentivement le chef de train et assurez-vous qu’il vous remarque afin que vous puissiez monter à bord en toute sécurité. Ces sièges sont parfois spacieux et confortables (pensez aux trains à deux étages à destination de Bruxelles), mais il se peut que vous deviez accrocher votre vélo à un crochet dans un hangar. C’est parfois le cas dans le train Anvers – Courtrai – Lille.

En résumé : il y a de la place, mais soyez vigilant et préparez-vous à une procédure d’embarquement un peu lourde.

Vers la France

Les liaisons rapides (Eurostar, TGV et OUIGO) n’autorisent que les vélos démontés et emballés dans leurs trains. Les vélos pliés sont également acceptés comme bagages à main. Pour la liaison OUIGO Classique Bruxelles-Paris, il est possible de reserver une place vélo classique.

Vous aurez finalement deux façons logiques en plus de partir d’Anvers pour vous rendre en France avec votre vélo : (A) Anvers – Lille et (B) Anvers – Charleroi – Maubeuge.

Le billet pour les deux liaisons fonctionne de la même manière. 

Vous achetez un billet pour vous-même via l’application ou le site web de SNCB international (vous pouvez également opter pour un Standard Multi avec un billet frontière supplémentaire à partir de (A) Mouscron ou (B) Erquelinnes.

Achetez ensuite un billet international pour vélo depuis n’importe quelle gare belge vers Lille-Flandres ou Maubeuge. Vous pouvez le faire sur le site web international nmbs. Si l’application ne coopère pas, vous pouvez également essayer d’acheter ce billet de vélo auprès du conducteur du train avant de monter à bord. Ce billet coûte le même prix que votre billet en Belgique, mais il est important que vous ayez réservé ce billet international pour ce trajet.

Il existe une liaison similaire entre Tournai et Lille. Depuis Anvers, ce n’est pas la connexion la plus logique, mais je la mentionne par souci d’exhaustivité.

En France, vous pouvez également voyager plus loin à vélo. Vous pouvez opter pour les trains locaux (TER en France), plus lents, qui présentent l’avantage de permettre à votre vélo de voyager gratuitement. Les wagons à vélos de ces liaisons sont généralement bien approvisionnés, mais il est préférable de les surveiller de près. Le chef de train peut encore vous refuser s’il y a trop de passagers dans le train.

Sur certaines liaisons TGV ou OUIGO, il est également possible d’apporter son vélo moyennant un supplément. Malheureusement, c’est parfois difficile à trouver ou à réserver, mais vous pouvez consulter le site de la SNCF à ce sujet ou demander au guichet d’une gare française. Vous trouverez plus d’informations sur les liaisons ferroviaires à vélo en France sur le site web de France vélo tourisme.

Vers les Pays-Bas

Pour les voyages vers les Pays-Bas à bord de l’Eurostar, les mêmes restrictions que pour la France et l’Allemagne s’appliquent aux bicyclettes. Votre vélo pliant ou votre vélo démonté peut voyager avec vous sous certaines conditions. Nous n’en parlons pas sur ce site.

Pour voyager aux Pays-Bas avec votre vélo, vous pouvez prendre l’Eurocity Direct, l’Eurocity ou le train régional jusqu’à Roosendaal. Tous ces trains disposent de sièges pour les vélos. Vous réservez votre billet vélo sur ce site web lorsque vous achetez vous-même votre billet. Le prix dépend de la longueur du trajet. 

Aux Pays-Bas, vous pouvez transporter votre vélo dans les trains nationaux pendant les heures creuses et avec un billet vélo correspondant. Vous trouverez plus d’informations sur cette page du site NS.

Vers l’Allemagne

Par le passé, nous avons déjà pris le train frontalier de Liège à Aix-la-Chapelle en passant par Welkenraedt. Pour cela aussi, réservez le billet cycliste international en même temps que votre propre billet sur le site web déjà mentionné. Attention, il ne s’agit pas de l’ICE ou de l’Eurostar pour l’Allemagne. Dans le cas de l’Eurostar, vous ne pouvez emporter qu’un vélo démonté ou un vélo pliant.

Sur l’ICE, le train à grande vitesse allemand, en revanche, des emplacements sont prévus pour les vélos. Vous trouverez plus d’informations et de billets sur le site de la Deutsche Bahn. En d’autres termes, vous pouvez réserver un voyage en ICE de Bruxelles à Berlin, par exemple, et apporter votre vélo au complet s’il reste des places pour les vélos.

Vers le Luxembourg

Le Luxembourg offre également des possibilités improbables pour les cyclistes. Vous pouvez emporter votre vélo dans le train de la SNCB à destination du Luxembourg (ou dans n’importe quel arrêt luxembourgeois du train au départ de Bruxelles ou de Liège). Pour ce faire, vous devez réserver votre billet international pour vélo en plus de votre billet normal. 

A l’intérieur du Luxembourg, vous voyagez gratuitement dans les transports publics. Votre vélo peut également voyager gratuitement, en fonction des places disponibles pour les vélos dans les trains.